点击标题下方蓝色文字，一键 　　几个月前，日本三菱汽车首席运营官TetsuroAikawa在接受采访时表示，三菱将停止轿车和性能车的研发，专注于SUV、皮卡以及电动车这三类车型上。此为背景！

　　作为三菱汽车在国内最大的两个合作伙伴，广汽表示：“大兄弟你终于开窍了，SUV市场才是王道，咱们携手合作必然财源滚滚。”东南表示：“你这样卖队友真的好么，就这么跟小婊砸跑了，让我怎么活、让翼神、蓝瑟怎么活，那也是你的骨肉啊。”（PS：东南三菱合资公司在广汽三菱之前建立，满满的家庭伦理剧即视感。）

　　从目前曝光的信息来看，三菱已经是铁了心的要放弃轿车产业，与此同时，三菱与雷诺-日产联盟的中型轿车合作计划也已陷入僵局。虽然这对一直依赖轿车市场的东南汽车并不地道，但三菱也是为了品牌的长期规划考虑。毕竟同为日本车企，三菱的汽车产业相比丰田、本田等一线品牌仍存在差距，近几年的产销也遭遇滑坡。

　　好在东南汽车也算有志气，并不打算就此沉沦，决心一人将翼神拉扯大，“寡妇当自强”也是蛮拼的。另有消息称，三菱的另一个合作伙伴——台湾中华汽车工业股份有限公司将参与东南汽车针对全新一代翼神的研发项目。然而，三菱汽车目前并未就此事发表看法。

　　东南汽车的志气不仅表现在接手新翼神研发这件事上，其自主研发产品也渐有起色，即将上市的东南DX7博朗是该品牌最新推出的拳头产品。从本站的实车评测来看《有能力挑战标杆东南博朗DX7实拍解析》，这是一款有能力挑战哈弗H6、长安CS75等自主标杆的良心产品。

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