一年一度的广州车展正式拉开了序幕，各大车企带来了自己最新的科技成果前来参展，接受广大消费者的检阅。在本届车展上，东南汽车可谓来势汹汹，不仅首发了两款纯电动车型——DX3EV和电咖EV10，还重磅发布全新新能源发展规划，并由旗下两款主销车型——款DX7、款DX3领衔的全明星阵容展示了一个在品牌、市场全面跃升的美丽新东南。

DX3EV和电咖EV10究竟怎样？

对于这两款首次亮相的新车DX3EV是东南汽车在DX3基础上，正向自主研发推出的首款纯电动SUV车型。外观设计上延续现款DX3造型之美，完美地契合了年轻消费者的时尚审美和需求。分别在水箱护罩、前保险杠、铝圈造型、侧面快充接口、新增新能源标牌，与现款DX3汽油车作为区格。

而在配置方面，DX3EV采用三元锂电池，电池容量43.1Kwh，最大续航里程Km，快充模式下电池容量从0到80%时间45min，慢充时间小于9h，最高车速Km/h，爬坡能力大于30%，相较同级别EV车型具有更大车身空间、更强配置表现、更长续航里程。

EV10则是由东南汽车与电咖汽车共同开发，车身尺寸为长宽高//mm(mm)，轴距为mm。动力上搭载一台电机最大功率42Kw，电机最大扭矩为N?m，电池电量为21Kwh千瓦时，等速续航最大里程可达公里。补贴后,新车售价为5.98-6.78万元。

其实东南汽车对于的新能源车型早有研究，早在年，由东南汽车研发的得利卡充电式纯电动轻型客车就获得工信部新能源汽车公告，成为国内第一款纯电动轻客车型。今年9月，东南汽车作为唯一的中国品牌与阿斯顿.马丁、菲亚特.克莱斯勒、本田汽车等国际汽车品牌一同入围了AltairEnlightenAward(澳汰尔轻量化大奖)年度整车大奖提名，这是该国际奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最具分量的整车类奖项。有了这些制造和新能源研发方面的积淀作为基础，这两款全新纯电动车型也带来更多期待。

东南汽车发布新能源发展规划

随着“双积分”的落地，各大车企都纷纷响应国家大力发展新能源产业的号召，加快了在这一领域的发展步伐，能在市场上占有一席之地。但对于东南汽车而言，新能源已经是老课题了，借助此次车展，东南汽车也重磅发布了至年新能源发展规划。

在未来的8年中，东南汽车将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，打造东南掌握核心平台（新能源专用）、轻量化技术及整车系统集成的研发体系，与三电、智能网联供应商紧密合作，进一步加深在整车项目的合作开发。通过在自主研发、产品布局、产能提升三个方面夯实东南汽车新能源整体实力。在年至年间，争取实现每年至少有一款新能源车型上市，实现在新能源各主流细分市场的全面覆盖。

除了全力推动新能源汽车的技术研发，东南汽车还想做些不一样的事。电咖EV10正是东南汽车要做的不一样事的代表。此次，东南汽车以EV10为契机，探索在新能源营销方面的全新转型，利用互联网为渠道赋能，希望通过传统渠道+互联网+营销体验的模式来打造汽车行业“新零售”的全新突破，打造具有东南特色的新能源营销模式。

除了新能源战略之外，在传统燃油车上东南汽车今年也取得了不错的成绩。数据显示，在10月份国内SUV销量排行中,东南DX3销量再度破万，成功跻身小型SUV“销量万台俱乐部”。得益于两款明星车型——DX7和DX3的稳定表现，截至目前，东南汽车整体销量同比增长约43%。

总的来说，作为正在加速成长的中国汽车品牌，东南汽车成立22年来，始终坚持“原创设计匠心品质”的品牌核心价值，对产品的研发、测试、生产标准等每一个环节进行严格把控。今年，在“产品+品牌双向驱动”的发展战略指导下产品销售与品牌价值的双效提升，最终取得了品牌价值、市场建设、用户口碑三个层面的突出成果。