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电商热门选手

——东南亚

在电商领域，中国市场已经几近饱和，北美市场也相对成熟。相较之下，东南亚地区似乎还没有形成完善的电商生态体系。疫情爆发后，全球有约1.5亿消费者才开始自己第一次网购。

因此，对许多出海玩家来说，东南亚可谓是热门选手！其增长速度毫不夸张地可以用“飞跃”一词来形容，参考谷歌、贝恩和淡马锡联合发布的《东南亚数字经济报告》：

年东南亚电商交易额已达亿美元，且该数据尚不包括在社交媒体等渠道上进行的“非正式”电商交易；预计到年将增长至亿美元，年复合增长率达18%，而随着东南亚数字经济发展和RCEP生效，中国-东南亚跨境电商合作发展前景不言而喻。

不仅基于东南亚本身的优势，近期RCEP的正式执行也为东南亚跨境电商带来了很大的机遇：

RCEP让东南亚电商热持续升温，Lazada、Shopee等电商平台成为商家首选，直播带货则集中在TikTok上。

基于利好方面，东南亚近期很长一段时间的贸易正增长、三位数的同比增长、RCEP关税优惠以及近6亿人口高达75%的互联网渗透率让东南亚地区成为今年跨境电商的发展热土。

年东南亚地区电商市场规模将达到亿美元，而东南亚国家除了新加坡外，互联网渗透率高达75%，电商零售占比却只有5%，对标中国成熟的电商市场，东南亚电商市场潜力大，存在10倍以上的提升空间。

在政策方面，东南亚各国通过放宽投资范围，给予项目税收优惠等方式吸引外资进入。电商平台的高速增长将带动东南亚地区包括物流及仓储在内的电商措施建设，利用跨境电商逐步完善境内相应物流设施，打开国际货运格局。从而带动电商发展大幅度增长，形成良性循环。

东南亚跨境电商的“血液”

——跨境物流

东南亚是全球增速最快的跨境电商市场，而东南亚跨境物流，其本身跟东南亚跨境电商是相辅相成的。

对于跨境电商平台而言，它只需利用互联网进行线上交易操作即可，可是对于跨境电商物流而言，却需要一整个团体合作优化后，才能将订单处理、库存分拣、海关、仓储、集送等一系列流程做到最好，而这个就是跨境物流发展的困难之处，尤其是东南亚地区，物流运作水平还处于相对落后：

（1）时效稳定难保障

都知道整个跨境贸易交易完成的基础就是物流配送，所以能否建立一个完整的物流配送渠道对于跨境电商的发展具有重要的影响。

东南亚跨境物流全程链路长，加上全球疫情影响，导致整个链条的运转效率变低。而年是一个全球经济多变的一年，市场经济具有不稳定性，也导致出海东南亚的货量下降，严重影响了物流商经营成本及周转效率，也大大增加了物流的成本。周转资金不足，直接导致东南亚的物流平稳性就很难得到保障。

（2）报关清关合规难

东南亚各国海关规定不一致，不同国家的进口税制也不统一。有些国家的海关政策并不成熟，也加大了进口物流的难度。比如，许多进口商曾抱怨菲律宾清关流程所需的时间太长。在某些情况下，由于效率低下、传统人手操作以及机器利用率低等原因，有的进口商需要25天才能完成清关。

（3）“劣币驱逐良币”

东南亚跨境电商尚处于快速发展阶段，伴随的东南亚物流也必然有很大的成长空间，尽管目前东南亚跨境物流行业相关企业和从业人员虽多，但有许多鱼龙混杂的物流公司、从业者，他们游走在灰色地带，以赚快钱为目的，忽视了产业的良性发展，也对客户的后续营商制造不稳定因素。

（4）本地交通条件制约

受本地工业化水平制约，东南亚众国公路普及率低，摩托车仍是东南亚国家的主要交通工具之一,在东南亚国家不会骑摩托都不好意思跟人家打招呼。

物流能否跑赢电商增速？

——答案是肯定的！

卖家进入东南亚电商市场，物流链路的构筑是必不可少的，提前选择适合自己的服务商与物流方案，确保提前预估业务所能触达的受众与规模，做好相应的备货准备，采取合适的、完善的物流解决方案（跨境物流、清关、仓储、末端派送)，方可满足自身业务在东南亚落地。

在物流合作方面尽量选择只做东南亚的专线的物流服务商，对整体方案包括运费、时效、服务等进行合理配置；特别是专线直航的物流公司，一般货量稳定，保舱保柜，确保发船，在时效方面才能保障；

而目前的东南亚市场对于跨境物流服务商来说，既是机遇也是挑战，未来在RCEP的推动之下，也将不断有效解决国际物流业长期存在的流程冗杂、操作繁琐、数字化程度低的困境，助推物流通关效率的提升，使各成员国之间的国际物流往来更加顺畅。

物流企业需要不断修炼“内力”，加强实力，才能啃下这块“蛋糕”，加快占领市场蓝海！