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自主品牌的势头如今越来越壮大，我相信如果让10个人选择10万左右的车型，几乎一大半都会跑去购买自主品牌，不仅配置高空间大，而且质量也不输合资。不然吉利年销量一百多万哪里来的？但并不是所有品牌都是吉利，国产品牌你能算得清到底有多少个吗？比较知名的就已经让人不知该如何选择，当然跟着销量走准没错，毕竟百万车主为你担保这款车型的质量。但这今天要说的这五个品牌旗下车型尽量避免，它们可都是公认的国产质量最差，而且这个排名相当稳定，前五名一直是它们。首先来说第一名：一汽。一汽被誉为什么？共和国长子，是中国第一个国产汽车品牌，但可惜在造车这件事上真不咋样。尤其是一汽还非要拥有众多子品牌，诸如夏利，一汽佳宝，天津一汽，一汽吉利等等，但是这些品牌的每一款车型销量如何？别看销量不咋样但投诉量出奇的高，每百辆故障数高达.7。后来一汽实在受不了这个排名，推出一汽奔腾，有了马自达的底子也总算好多了。第二名：东南汽车。或许大家对于东南汽车之所以信任是因为它曾经与三菱有过合作，作为很多自主品牌的动力来源，三菱绝对值得肯定。但可惜东南因为内部斗争导致产品质量的把关不统一，比如说动力靠谱但车辆钣金就开始下滑，再者就是内饰质感提升可用料一般，后期维修也不便宜，小毛病多也让它拥有百辆故障率近。倒数第三名：东风风行。刚刚说一汽是共和国长子，那么我相信东风汽车绝对是老二，但两个兄弟共同点就是都不争气，一个第一名一个第三名。可是东风旗下产品的技术真不低，因为有本田和PSA等全球最著名汽车品牌为它提供动力与底盘，总体来说可靠性还是蛮高的。但是东风风行的车型更多以商务车为主，每百辆故障率.2比一汽确实低了不少，但是排名证明一切。第四名：力帆。一个制造摩托车的品牌非要去玩汽车，当然这个倒是没有什么不妥之处，只要车能早的好哪怕是修车行也可以。但是根据力帆车主的评价，这个品牌的车型开久了容易产生开摩托车的错觉，无论是隔音效果还是发动机性能，再加上如今力帆车型很多没有更新换代，设计更别提了。即便如今销量差，但它故障率依旧高，.2对得起它第四名的位置。第五名：北京汽车。或许看到这个品牌大家有些惊讶，北京汽车不是挺好的吗？经常看到关于它的广告，但一直对它车型的质量没有太多了解。这个排名也算是证明北汽这些年进步很快，融合现代与奔驰的技术后造车实力大有上涨，故障率也达到了，当然在前五名中北汽的销量还是最高的，所以这个成绩倒也释然。但如同力帆这些品牌，让国产车都跟着蒙羞，买了它开一年能还你一个修车行，简直是维修工培训用车。