东南DX3深度解读系列第一篇中，《予墨Auto》为大家介绍了高科技设备的应用，给DX3带来的品质优势。今天这篇我们将从耐久性和城市越野性能的角度，看看东南DX3是如何通过严酷测试来验证其高品质的。

30万公里综合耐久试验

说到高性能，你脑海里率先浮现的，是发动机的最大功率是多大、最大扭矩是多少，百公里加速是几秒。是的，这些的确是一辆车的性能表现。但是在工程师的眼里，它们只是性能的一个小分支而已。

汽车的性能指标，其实包括了动力性能、舒适性能、经济性能、可靠性与耐久性以及安全性能等等。像DX3这样自我要求严格的SUV，涉水性能、城市越野性能也在考察范围内。

在以上这些性能指标中，动力、舒适、经济、涉水和安全基本都是新车时就能高低辨明，唯有可靠性和耐久性，需要日积月累，才能知其高低。

我们总是夸赞日本车质量稳定，这正是其可靠性和耐久性做得出色。那如何保证其高质量的可靠性和耐久性以抗衡日本车？DX3的答案是，用科学和超长的耐久测试来实现。

所谓的耐久性测试，是指通过特定的测试场地，测试车辆行驶30万公里的使用状况。而特订的测试场地包含了多种铺装路面以及非铺装路面。铺装路面是指柏油路、水泥路等表面经过人工硬化的路；非铺装路面是指颠簸路、鹅卵石路、搓衣板路、起伏路等特殊道路的。这些道路几乎囊括所有路况，DX3在这些测试场地上，测试了跑30万公里的冲击和磨损。

耐久性测试不止东南DX3在跑，那东南DX3有何独特之处？予墨探知，DX3的耐久性测试，并非是跑完就以为高枕无忧了。工程师们在耐久30万公里的过程中，每隔公里就会做一次耐久衰减评估。

通过数据监控，就能更加清晰的了解到，DX3在测试中的整车或各个零部件的具体耐久变化情况。虽然有些零部件在跑完测试后都没有出问题，但通过观察变化趋势，就可能会发现一些潜在的隐患并解决它，从而保证了DX3拥有比对手更加稳定的品质。

耐久性测试可不仅仅只进行一轮，每一轮也不仅仅是一辆车。东南的工程师们需要考察，同批次的多辆DX3以及不同批次的DX3，在测试时都具有高度的品质一致性。如果有一个零部件出了问题，那么在其他车辆上就需要密切