企业宁德口岸这两种物流联运模式助力上

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7月26日,上汽宁德基地生产的一批价值近13万元的汽车零配件通过内外贸集装箱货物同船运输方式,经厦门中转出口泰国,这是宁德海关在漳湾作业区开展“内外贸集装箱货物同船运输”试点工作以来,上汽宁德基地首次通过这一方式实现货物出口。上汽公司宁德基地主要生产荣威、名爵等新能源及传统能源乘用车。近年来,公司不断拓展国际市场,生产的汽车零配件销往泰国、巴基斯坦等市场。“以往我们公司出口汽车零配件,需要通过内贸方式,先运输至福清江阴港,再转关到厦门出口,如今我们通过内外贸同船运输方式,在宁德直接出口大概能节约7天行程,极大节省了我们的物流和时间成本。”上汽宁德基地物流部门负责人朱晓亮高兴地说。

据宁德海关有关工作人员介绍,“内外贸集装箱货物同船运输”是指从事承运海关监管货物的外贸内支线船舶,经海关同意后,可充分利用剩余的舱位同时承载内贸集装箱货物,具有舱位共享、高效中转等优点。在当前外贸舱位紧张的状况下,上汽宁德基地通过该方式出口汽车零配件,可大幅提升企业物流运转效能,减少企业出口中转时间,降低企业运输时间和物流成本。

7月26日,在漳湾码头,工作人员忙着铜精矿港口卸矿作业。据了解,得益于“海陆大物流”联运模式,宁德漳湾码头连续达成4船次/月的作业率,上半年码头进口铜精矿平均日卸率同比提升19%以上,单船多批次日卸船效率及单船单批次作业率均有突破,效率和效益双双提升。数据显示,上半年中铜东南铜业产品销售实现新突破,累计销售额同比增长95.70%,且新增副产品硫酸镍顺利销售。

来源:市商务局口岸科、宁德海关、闽东日报、投资宁德在线

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