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老车队焕发新活力

——焦化厂仓储物流部建成小记

焦化厂仓储物流部的前身是焦化厂汽车队，它位于焦化厂区东南侧院内，占地面积约3千平方米，主要负责焦化厂基础原料（煤）进仓、转场地、焦炭存储转运和焦炭、焦粉、焦丁、硫铵等外销产品的装车，以及车辆维护和厂区道路清洁工作。

半年前，焦化厂还处于对外租赁状态，汽车队只有13名司机，19台车，其中装载机9台，自卸汽车8台，叉车2台。因承租方紧缩设备维护资金投入，加之汽车队运输设备老化严重，返修率高且缺乏维修力量，工人士气低迷，无心工作，整个运输工作一度陷入被动局面。

为盘活资产，年底，公司决定收回焦化厂自主经营，并组建新的领导班子对汽车队进行大刀阔斧的改革。“工欲善其事，必先利其器”，汽车队领导一方面向公司汇报生产现状，积极争取各项资金支持，购买回必需的备品备件，另一方面开会鼓励大家克服眼前的困难，抓紧时间开展车辆装备检修工作，对运输车辆进行全面的故障和安全隐患排查。经过一番动员，大家又恢复了信心，纷纷投入到检修工作中。爬车顶、钻车底、更换空气滤清器和封堵的黄油嘴、调整轮胎汽压、对每辆车的发动机、制动系统、机油、防冻液等项目进行逐一检查。除此之外，还自己动手加工制作配件，尽量节约每一分资金。购买一个新铲斗需要花费三万多元，而自己动手制作一个，成本大约6-7千元左右，仅此一项就节约资金2万余元。在公司领导和相关单位的支持帮助下，大家经过几个月的辛苦努力，共恢复装载机7台、汽车2台，制作铲斗2套、焊修铲斗5套、焊修汽车大箱2套，焊修装载机铰接5台（套），还治理了车辆的跑、冒、滴、漏现象，使设备开动率达到98%，为公司节约设备资金近百万元。不久前，公司为仓储物流部新添了一辆铲车，因使用频繁，铲齿被磨损了一部分，工人特地为铲斗的斗齿量身打造了耐磨板并予以加固，以延长铲斗的使用寿命。

工余时间，大家还对院子进行翻新美化，给厂房墙裙、门窗、库房门、楼梯等地方刷上新漆，用废汽油桶、废弃轮胎改造成花盆，并购买回多株石楠、樱花、黄杨等绿植种在厂房周围，同时彻底清理水沟里的淤泥和枯草，拔干净花坛里的杂草，整个环境焕然一新。现在走进院子，厂房周围整齐排列着新栽种的盆景，库房门口的花坛里种着竹子、桃树、石榴和核桃，树枝上正挂着青绿的果子，长势喜人。办公室旁边的鱼池里，几尾色彩鲜艳的锦鲤悠闲的游来游去，院子地面干净整洁，修理间各类备件摆放整齐有序，和之前脏、乱、差的面貌形成了鲜明的对比。

今年3月，公司对焦化厂汽车队进行重新定位，将其更名为：仓储物流部。除了之前的工作，仓储物流部还承担起焦化厂副产品、备品备件、材料进出厂，原料储运，库房物资管理及物资计划审核等工作，汇集车辆调度、数据、配送、现场服务、库管和搬运等工作为一体，成为焦化厂的“大管家”。当好家，理好财，更好的为公司服务，是仓储物流部的职责目标。炼焦车间每天生产焦炭后，会留下百余吨焦粉、焦丁的混杂物，如果全部按废品处理，会给公司造成损失。仓储物流部克服用车紧张和人手不足的困难，安排车和专人每天进行筛分细选，按产品要求进一步筛选出合格的米焦和焦粉进行二次销售，不仅变废为宝，还为公司创造了经济效益。

为进一步激发大家的积极性和创造性，提高工作效率和业务素质，仓储物流部领导完善了《安全操作规程》、《劳动纪律管理制度》、《绩效考核办法》和《岗位工作制度》等一系列管理制度，在明确奖罚制度的同时，督促司机在工作中以安全为已任，严格按照操作规程和道路交通规则驾驶，在车辆维护时，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆的技术性能，使车辆始终处于良好的工作状态。

经过几个月的运营，仓储物流部的效益逐渐向好发展，人数比之前增加了一倍。在以后的工作中，仓储物流部将继续坚持以“安全、快捷、准确、创新”的工作原则，一丝不苟地完成公司下达的工作任务，严把物资进出厂质量关，为公司及客户提供优质的仓储、物流服务，在不断的学习和发展中焕发出新的活力。