初来乍到，就撞了全世界的腰——新型冠状病毒来势凶猛。在疫情爆发的第一时间，各大车企纷纷慷慨解囊，与全国人民共克时艰，但对于车企自身来说，年将注定是难上加难的一年。与跨国品牌相比，土生土长的自主品牌更是首当其冲。而在广大自主品牌中，东南汽车是尤其受伤的一个——年，不仅是东南汽车成立25周年，也是东南汽车积蓄力量，期待复苏的关键一年。根据规划，东南将在年推出七座中大型SUVDX9，以及DX7的换代车型。在配套供应链方面，湖北是汽车产业链重镇，云集了众多T1级别供应商，进一步影响车企在2月10日后产能的快速恢复。在消费端，受假日经济萎缩的影响，很多企业的经营压力增大，消费者收入降低，汽车购买力也受到一定影响。面对无情的病毒，东南汽车迅速作出了应对措施。为支援福州市做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，东南汽车启动应急机制，第一时间调集了10辆东南DX系列SUV，用于保障医疗需求物资的运输派送服务、医疗救援机构和疫情防控工作的用车需求。公司党员干部面对疫情，纷纷请战，踊跃报名参加专职司机志愿者队伍。1天时间，10余名拥有熟练驾驶经验的青年突击队成立，24小时保障疫情防控运输任务。后续，东南汽车还将根据疫情防控需要，继续增派车辆。在市场承压的大背景下，东南汽车有针对性的加大对经销商的帮扶，如调整考核目标、以销定提、调整库存结构、降低库存系数、加大金融扶持等方式，与经销商一起同舟共济，共同克服此次疫情对销售的影响。同时，东南汽车将为经销商提供系统支持、技术指导、车源供应、配件供应等方面的保证。避免销售、售后层面出现拖延、等待等情况发生。在疫情的影响下，不少汽车品牌更加重传统汽车销售方式的转型，东南汽车也已经加速开展线上销售服务的工作。目前东南汽车