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随着时间的推移，弯梁这种低成本、操作简便的工具类车型，已经逐渐淡出消费者视线。而在东南亚国家，这类车型依旧热门，甚至成为当地的一道独特风景。钱江贝纳利在年发布了一款主推东南亚市场的弯梁摩托车RFSi（下文简称：RFSi），凭借高配置和元的售价，让它成为国内顶级弯梁车型，同时价格也相对合理。钱江贝纳利RFSi外观实拍：RFSi的实力不容小觑，它完全可以与同级别街车一较高下，只是国内对这类车型的认知度不高，很难作为玩乐工具被收入囊中，而真正购买弯梁车的消费者更看重价格，国内售价更低且耐用度高的车型并不在少数，这就让RFSi出现在国内显得有些尴尬。RFSi一改弯梁车往日的保守设计，更加追求年轻化与运动性，外观有着浓重的运动气息。动力部分与定位相符，一台cc的立式水冷发动机，让它明显优于同类产品。RFSi的尺寸为**1mm，轴距mm、离地间隙mm，整备质量只有kg。共有平湖蓝、TNT红、动感黑红、温莎黄四种颜色供选择。为了追求运动化设计，RFSi舍去了如前后货架这样的实用配置，让它的储物以及载物能力大幅下降，但这就是它不一样的定位，对于RFSi来说，提供更多驾驶乐趣远比实用更重要。RFSi配备的卤素远近光对于弯梁车已经足够了，即便再运动也需要兼顾成本，如果价格过万恐怕很难让人接受。下方的示宽灯与转向灯都采用LED光源，并且前部设计得很有层次感，让人很容易联想到雅马哈Exciter。尾灯由多颗LED灯珠组成，尾部的极度收窄体现着RFSi的运动风格。倒立式液压前叉让RFSi显得格外与众不同。RFSi采用中央独立单筒后减震器，这与常规弯梁车用来载物的后侧置双减震器用途完全不一样。前刹车采用单刹车盘配单向双活塞卡钳。后刹车为单刹车盘配单活塞卡钳。前轮胎规格为70/90R17，RFSi使用的诚远轮胎由四川远星橡胶公司生产，主要以耐磨为主，并不突出运动性。后轮胎规格为/70R17。RFSi采用青岛征和HO型号链条。上扬的排气管为整车增添了运动气息，造型类似街车的样式。钱江贝纳利RFSi外观实拍钱江贝纳利RFSi细节实拍：RFSi车座高度mm，身高cm的体验者双脚可轻松落地，坐姿较为直立。纤细的车身非常适合穿梭于城市中，驾驶RFSi并不会对身高有太严格的要求，kg的整备质量仅与常规cc踏板车相当。钱江贝纳利惯用的指针+液晶仪表也出现在RFSi身上，这对于一辆弯梁车是个奢华的配置。两侧都是一些常规的控制键。在车的左前部提供了一个储物格，可以用来放置水杯。中间部位具有很强烈的设计感，这要比一般弯梁车看上去更饱满。RFSi配有防盗磁石锁，可以通过钥匙门打开车座。一体式车座为驾驶者提供了宽裕的空间，而乘客会显得有些拘谨。后座扶手与车尾一同收窄，营造运动氛围。RFSi的油箱容量仅为4.8L，这也是受车型所限，大多数弯梁车的油箱容量都不大。脚踏与离合、刹车踏杆都采用了弯梁车的常规设计。RFSi采用一台实际排量.8cc的立式单缸发动机，最大功率9.8kW（13.3Ps）/rpm，与之匹配的是6速变速箱，双凸轮轴、4气门、水冷、电喷等主流配置，使之成为国内最强弯梁车。总结：RFSi的配置堪比主流cc运动街车，在国内弯梁车市场中难逢对手，是一款有别于其他并提供高配置与充沛动力的车型。即便是这样，RFSi在国内的销量也并不是太好，而它的主要任务还是销往东南亚市场。钱江贝纳利RFSi细节实拍钱江贝纳利RFSi参数表：钱江贝纳利RFSi参数表长宽高**1mm轴距mm离地间隙mm座高mm整备质量kg油箱容量4.8L官方最高车速km/h发动机形式立式单缸水冷4气门排量.8cc压缩比11.2∶1缸径*行程57.0×58.7mm最大功率9.8kW（13.3Ps）/rpm最大扭矩12.5Nm/rpm挡位个数6前减震器倒立式后减震器中央独立单筒前刹车单刹车盘单向双活塞卡钳后刹车单刹车盘单活塞卡钳前轮胎规格70/90R17后轮胎规格/70R17爱卡汽车网制表钱江贝纳利RFSi参数表