90后的人应意识到哪些 http://www.zgbdf.net/baidianfengjiankangzixun/zhongyizixun/37378.html

31日，东南汽车旗下两款新车东南V5plus和VCROSS正式上市，两款车售价分别为7.69至10.59万元和7.99至9.79万元之间，这两款新车的上市又能否扭转目前东南汽车市场销量乏力的态势？

东南全系车型市场低迷急需能冲量车型救命

数据显示，2月份东南汽车旗下V3菱悦、翼神、V5菱致、蓝瑟、菱仕和戈蓝的销量分别为辆、辆、辆、辆、36辆和3辆。东南以上几款车的2月总销量也才有辆，如此销量不及很多自主品牌轿车一款车型的销量。那么，东南V5plus和VCROSS的上市，又能否扭转目前V5目前疲软的市场局面？

其实，V5目前仅有一款菱致在2月的销量仅有辆，那么plus和VCROSS又能否为其增加多少市场份额呢？虽然两款车依然延续1.5L自然吸气和1.5L涡轮增压发动机，分别输出功率为88kW和kW，分别输出扭矩为Nm和Nm。传动系统方面，1.5L发动机搭配的是5速手动和CVT变速器，1.5T发动机搭配的是6速手动和CVT变速器。看似V5plus和VCROSS在1.5T和CVT上还算有亮点，但是相对于同级中国品牌的热销车型帝豪EC7和长安逸动来说，V5plus和VCROSS并没有销量和太多配置的优势。

从销量来看，逸动和帝豪EC7在今年2月的销量分别为辆和辆，今年前两月的销量分别为辆和辆，如此销量是东南全系车型每月甚至都不能达到的销量。那么，东南汽车凭借V5菱致、V5plus和VCROSS三款V5系列的车型，又能为V5系列增加多少市场份额呢？这必须得看对手是否相让自己的市场份额。

尽管近年来自主轿车遭遇滑铁卢的市场被动局面，依然有帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、吉利远景、悦翔、荣威和比亚迪速锐这几款月销量超过辆以上的车型，比亚迪F3、吉利远景、悦翔、荣威和比亚迪速锐在市场低迷的2月份销量也分别有辆、辆、辆、辆和辆。其实，东南V5三款车不仅要面临强势对手帝豪EC7和逸动的激烈竞争，还有远景、悦翔系列和比亚迪速锐等车的市场份额蚕食。

V5plus和VCROSS在畅销自主轿车中并没太大亮点优势

在对手面前，虽然看似V5系列车型搭载的1.5T发动机具有动力优势，高达千瓦和N.m的动力输出，比畅销车的帝豪EC7和远景所搭载的1.3T发动机输出的98千瓦和N.m的扭矩强了不少，却比长安逸动、XT比亚迪老款速锐和G6搭载的1.5T发动机分别输出的千瓦及N.m和千瓦及N.m。可见，东南V5系列车型搭载的1.5T发动机在对手面前并没有动力优势，尽管动力比吉利帝豪EC7和远景的1.3T发动机动力强，但是帝豪EC7和远景的销量也是对东南V5系列车型构成巨大的市场杀伤力。

在操控方面，东南V5三款车也没有操控优势，匹配的6速手动和CVT变速器，其实比亚迪速锐、G6、远景和帝豪EC7的手动挡车型也是配备的6速手动，只是东南V5系列配备的CVT无级变速器，也仅具备比同样1.5T车型的逸动和比亚迪G6等车在油耗更经济的优势，并且油耗还是比帝豪EC7和远景搭载的1.3T车型油耗高。

论空间舒适性方面，长宽高和轴距分别为毫米、毫米、毫米和毫米造就的空间并没有帝豪EC7、逸动、速锐和G6等车空间大。毕竟，逸动的长宽高和轴距分别为××毫米和毫米，而帝豪EC7的长宽高和轴距分别又为××毫米和毫米。

论价格，逸动7.49万-11.79万元的价格区间是比目前东南V5菱致7.28万-10.08万元的价格区间贵一点儿，而帝豪EC7在6.98万-10.08万元之间的价格区间却更便宜，虽然东南V5plus和VCROSS的价格区间为7.69至10.59万元和7.99至9.79万元之间，但是目前逸动和帝豪EC7都有少量价格优惠的情况下，东南V5plus和VCROSS定价比逸动和帝豪EC7价格还高点，V5全系车在竞争车型面前并没有价格优势。

总之，V5plus和VCROSS的上市能够为V5系列增加市场份额，但是能够增加多少市场份额就不得而知，不过可以肯定的是，凭借V5plus和VCROSS想让东南汽车威武起来并咸鱼翻身，真的很难。市场有待