很多网友可能认为东南汽车是纯自主品牌，其实是错误的，东南汽车一直以来都是中日合资企业，日本三菱是其股东方之一，占股25%。

不久前，三菱从东南汽车中退股，福州交通建设投资集团接下了三菱的股份，由此东南汽车的股东方变成了福建省国资、福州市国资和华威股份三方，其中华威股份属于台湾裕隆下属的中华汽车，占股25%。

东南汽车股权变更、三菱退出后，发布了品牌的新logo，并且发布了新东南的首款车型，是一款SUV，名为东南DX9。

东南之前也推出了几款SUV车型，比如DX3、DX5和DX7，覆盖了小型到紧凑型SUV市场，其中DX7刚上市时还火了一阵，但不久后销量就比较差了，热度没有保持住。

东南汽车近年来整体销量很低迷，年全年销量仅1.5万辆，市场存在感非常弱，经销商数量也很少。可以说属于一个边缘化的品牌。

此次推出的东南DX9定位于中型SUV，轴距为mm，车长为mm，在中型SUV中算是比较大的尺寸。

但DX9的整体设计并没有亮点，设计上远不如宾尼法利纳（宾法）操刀的DX7，看起来廉价感比较强，卖相并不好。

东南DX7将配备一台来自绵阳新晨动力的1.8T发动机，最大功率是kW，这台发动机来头还不小，是原宝马王子系列1.6T发动机的扩缸版本，标致雪铁龙目前在用的1.8T发动机跟它同宗同源。

东南DX9目前仅仅进行了发布，并未公布更多信息，这款车将在年上市。不过总体来看，东南DX9除了发动机之外，亮点不足，设计上缺乏高级感。是否会通过价格来弥补，暂不得而知。

除了DX9，东南汽车接下来还有多款新车计划，包括轿车、跨界车等，但对于该品牌的发展态势，本号并不看好。对了，新logo挺丑的。

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