大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，话说，昨晚大李在网上冲浪的时候，发现有网友问，是不是现在国产车超越了合资车和进口车？为什么每年国外品牌都有召回问题车辆，而我们国产车就没有看到什么召回，关于这个问题，我想在这里和大家简单聊聊，

先来一个个了解清楚。

系好安全带，咱们发车了~

部分国产车品牌Logo

一、国产车是否全面超越合资车与进口车？

首先，这个肯定是否定的。国产车的起步比国外车企品牌要晚很多，在上一篇文章《国产车不行？那为啥国产车还卖得那么好？看完你就知道原因了

》中，大李也说到了关于国产车的一些问题，这里大李再简单说一下。我们国产车在十几年前刚起步的时候，因为没有技术积累，但是

为了能够更快地造出新车，往往都会选择走捷径，直接山寨畅销的合资车品牌车型，然后直接购买现成的三菱发动机，通过拼装组装的方式来实现车型的量产，当完成了原始的资金积累后，国产车便开始了核心技术的研发，比如咱们常见的国产车知名车企长城，吉利，长安，比亚迪，奇瑞等等，通过收购并购或者是自主研发，逐渐在核心技术面拥有了一定的积累，但随着车企的努力，各方面现在都有了明显改观，这些进步我们应该看到的。

奇瑞星途

但是要说全面超越合资/进口车，我觉得还为时过早，国产车的技术目前也还在学习中，基本上技术能刚好满足国内大部分人的用车需求，当年SUV的销冠哈弗H6也出现过很多毛病，比如大家都知道的油耗高，起步肉，异响多，后期动力不足等等，但经过目前的不断优化与改款，虽然离合资车还有距离，但是距离是呈逐渐缩小的，毕竟当年的销冠也是靠着大家不断提出问题后，加以改进才有了今天的进步。

哈弗H6

二、为什么每年国外品牌都有召回，而国产车一个都没有？

其实并不是这样的，国产车品牌也有召回。在国家市场监督总局备案召回的乘用车、商用车中，共涉及到了30多个品牌。在这30个品牌中，只有5个是自主车企，分别是奇瑞、东南、昌河、一汽奔腾以及力帆。其中，长城和奇瑞因为制动原因召回，而东南汽车因为车身的原因召回。

东南DX7

为什么国产车召回几乎没人知道？那是因为国产车在发现问题的时候，第一时间就进行维修和更换配件，主动要求客户上门进行免费升级改造，降负面第一时间就已经压了下来，所有国人很少看到国产汽车召回事件。

力帆迈威

那有人要说，召回品牌少，是不是就认为国产车品牌相对稳定？其实并不是，国产车品牌因为质量问题被维权的次数其实并不比合资车企少，但是，国产车的利润本来就低，如果大规模召回，肯定会对利润造成极大的影响，因此在遇到很多问题时，不少国产车品牌的车企都选择第一时间把负面压下去，然后立刻解决车主问题来避免大规模的维权和负面曝光，因此，通过表面来判断说国产车品牌稳定也是不严谨的。

昌河Q7

欢迎大家补充不同意见和看法。好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个