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自古以来，人类文明就从未放弃过对海洋的探索。古代希腊时期，人们曾尝试过乘船远航，但到了大航海时代，也正是人类通过远航发现了新大陆，改变了整个历史的走向。在科学技术日益发达的现代社会，海上航行的船舶也日新月异。加之当今世界总体和平，全球化趋势明显，各国间贸易往来日益频繁，陆上运输十分艰难，飞机运载能力毕竟有限，许多时候大宗货物的运输都要靠海运来完成。

作为连接印度洋与太平洋之间最重要的海峡枢纽之一，马六甲海峡也为其周边国家带来了巨大的经济利益，可以说新加坡正是借此成为了一个发达的国家，而新加坡的国土面积就是弹丸之地。另外一个东南亚国家泰国也有着独特的地理位置，为什么不开凿克拉河来取代马六甲海峡，从而获得更大的利益呢？

克拉地峡是泰国春蓬府和拉廊府境内的狭长地带，仅有65公里宽，只要在这里开凿一条运河，马来半岛就会被分割成两半，船只就可以通过，节省了大量的绕道费用，而且还可以给泰国带来巨大的经济利益。在百年前，泰国曾设想开凿克拉运河，但至今仍未付诸实施。

泰国之所以不开凿克拉运河，主要有三个原因：一、泰国目前的国家实力不足以建造克拉运河；泰国并不是个穷国，但是开凿运河的成本比我们想象的要高得多，而且存在着各种技术难题，泰国目前的技术力量无法做到这一点，将其外包给其他国家的可能性更小。第二，开凿运河虽然可以通过印度洋至太平洋的航线获利，但由于分割了马六甲海峡周边国家的利益，在国际关系上肯定会受到很大的冲击，印度尼西亚、新加坡和马来西亚等国会反对，而泰国自然也不想和这些邻国搞砸关系。此外，在这些国家背后还有一个更大的阴影，那就是美国，这是泰国不能容忍的。

第三，开凿运河可能也会影响到泰国的国家稳定。说到底，如果把克拉地峡开凿了，泰国国土就会分裂成两半，这样就有可能受到其他国家的军事威胁，而且很容易把战争分成两半，对泰国国内局势的稳定不利。尽管泰国现在并不是一个特别富裕的国家，但由于旅游业等产业的发展，泰国在东南亚的日子也相对安定。假如冒险开凿克拉运河，不仅会造成巨大的经济负担，而且也会影响到国际关系，这对于当前泰国来说是一个得不偿失的举措。

许多时候，国家的决定并非想象中的那么简单，对自然的改造往往会引起人类社会的巨大变化，比如我国三峡工程就是一例，尽管三峡给我国带来了巨大的利益，但是，只有像中国这样国力雄厚的国家才能承担这一代价和变化。对国际形势的分析，也常常不能只看表象而想当然，而是要从深层次上分析原因，以便更好地理解各国政府的决策。世界和平毕竟来之不易，各国人民也都希望互惠互利，和平发展，共同建设地球美好明天。