当人们以为汽车产业格局已定，各大市场阵营都已被瓜分完毕的时候，“新四化”浪潮的兴起，引发了一场前所未见的变革。趁着这股浪潮的春风，过往难以望海外品牌项背的自主阵营，如今也能在一些新领域打的它们满脸黑线。可以说，新赛道在改变人们用车体验的同时，也将全球车企送上了同一起跑线，亦给所有品牌都带来了新机遇。能否把握这次变革之机？将决定品牌的未来···

作为一直在家用车市场稳扎稳打的东南汽车，给人们的印象总是稳重、不冒进的；旗下车型不多，设计也不花哨，但凭借扎实的品质和周到的服务，成功的在车市中站住了脚。但随着“新四化”浪潮席卷而来，东南汽车也走了一个变革的关口。可一个品牌的蜕变，除了市场变革带来的外部机遇之外，自身也得做好充分应对“新四化”的准备，资金、政策、新战略、新产品都是缺一不可。而东南汽车不仅等来了机遇，新股东增资、“电动福建”、打造“中国东南汽车城”等新政，全新的产品序列和营销思维，东南汽车踏上了它的破局之路。

产品为王，重整旗鼓的东南汽车开局就找到了关键市场

对于吃瓜群众来说，观察一个车企的变革，永远都是从产品开始，这是一个车企革新之后种种新政落到实处最显而易见的证明。可跟之前不同的是，如今规划一个新项目，要比以往难得多。一款新车想要成功，不但得根据这个品牌的特色量体裁衣，更得找到一个有潜力、有增量的细分市场。而在前不久正式亮相的东南DX9，不仅换上了更具档次感和设计感的全新Logo，它同时也是一款具备“特长”的新产品。

之所以这么说，首先是因为DX9的定位，从造型来看它或许会让很多人误认为这就是一款跟豪越等车型对标的大尺寸SUV，可实际上它是一款外观看着很凶悍大气，实际又兼具了MPV宽敞舒适的SMV。而从曾是自主SUV市场万台俱乐部成员的DX系列，到前面提到的得利卡，SUV和MPV一直是东南汽车的主业和强项，如今将两者的优势组合，既是一种强强结合；从这个新市场的热度来看，这种既要霸气又要更舒适的SMV也已成为了市场的消费新趋势。

与此同时，主打年轻运动，又不乏空间便利性的A级SUVCROSS东南N7也已正式亮相。它是一款既有设计科技的潮流，也将通过空间设计优势解决这类年轻化座驾痛点的一款时尚座驾，可谓又好玩又实用。显然，东南汽车懂年轻人对于个性的追求，也更懂他们肩上承担的家庭的责任与担当。

除了上面两款新车，更值得