12月27日（今天）24时，
济南二环南路东延和二环东路南延项目建成通车！
济南东部、南部出入口彻底打通，
5座互通立交桥实现无缝交通转换，
高架快速路实现互联互通闭环成网！
济南搬倒井互通立交是我省最大的城市公路互通立交.
二环东路、二环南路快速路在这里交会。
齐鲁晚报记者周青先摄
以后从燕山立交到南绕城高速仅需10分钟,
到港沟立交仅需15分钟！
配合顺河高架南延形成的高快一体路网,
济南主城区一小时就能跑完！
济南东南二环延长线项目由济南绕城高速济南连接线(二环东路南延)和京沪高速济南连接线(二环南路东延)组成，年8月开工，由山东高速集团投资72.3亿元建设，由山东高速路桥集团、中铁四局、中建股份承建。27日24时建成通车，比计划提前一年，省会城市群经济圈提前一年快起来。
东南二环延长线项目全长21.59公里，桥隧比高达64.7%，主线设八车道隧道6座，全长9.74公里，磅礴之势令人叹为观止。其中米的浆水泉隧道是目前世界最长的八车道公路隧道，龙鼎隧道、老虎山隧道、港沟隧道紧跟其后，分列世界最长八车道公路隧道第2、4、5位。在桥梁方面，5层大型互通立交——搬倒井互通立交最高处24米，占地亩。相当于16个足球场般大小，是我省最大的城市公路互通立交，二环东路、南路快速路在这里交会,继而实现全方向交通转换。此处还特设公交专用匝道1，,规划有无轨电车公交线路，二环南路通过搬倒井立交、老虎山隧道可直达旅游路、经十路，怪坡区域不通公交从此成历史。
二环东南延项目建成后济南5座互通立交桥可实现无缝交通转换，分别为：
燕山立交二环东路与经十(东)路交通转换；
搬倒井互通立交二环南路和二环东路交通转换；
涝坡互通立交二环东路与绕城高速南线交通转换；
凤凰互通立交二环南路与凤凰路(在建)交通转换；
港九互通立交二环南路与港九路交通转换，连接京沪高速港沟收费站。
二环东路与二环南路形成搬倒井互通式立交，顺河高架将与已建成的英雄山路立交对接，二环西路与二环南路交叉建成G互通式立交，与南绕城高速也实现了连接，真正实现“快速环城”和“高快一体”的局面。
东南二环延长线今晚就要通车了，
晚报记者在各大隧道、立交桥先走一遍
给您指指路??
来源：齐鲁晚报
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