好消息
今晚24：00
二环东南延要通车了
高架快速路实现互联互通闭环成网
由山东高速集团投资建设的二环南路东延和二环东路南延项目建成通车，济南东部、南部出入口彻底打通，5座互通立交桥实现无缝交通转换，高架快速路实现互联互通闭环成网，一个小时就能跑完济南主城区。二环东南延长线
全长21.59公里，桥隧比高达64.7%，主线设八车道隧道6座，全长9.74公里。
其中米的浆水泉隧道是目前世界最长的八车道公路隧道，龙鼎隧道、老虎山隧道、港沟隧道紧跟其后，分列世界最长八车道公路隧道第2、4、5位。
在桥梁方面，5层大型互通立交——搬倒井互通立交最高处24米，占地亩。相当于16个足球场般大小，是我省最大的城市公路互通立交，二环东路、南路快速路在这里交会,继而实现全方向交通转换。
此处还特设公交专用匝道1，,规划有无轨电车公交线路，二环南路通过搬倒井立交、老虎山隧道可直达旅游路、经十路，怪坡区域不通公交从此成历史。
二环东南延建成通车
比计划提前一年
省会城市群经济圈提前一年快起来
二环东路与二环南路形成搬倒井互通式立交，顺河高架将与已建成的英雄山路立交对接，二环西路与二环南路交叉建成G互通式立交，与南绕城高速也实现了连接，真正实现“快速环城”和“高快一体”的局面。
二环东南延东达京沪高速，西连京台高速，北接青银高速，南接青兰高速东线，可实现与济南周边多条高速公路交通流量的便捷转换。
东南城区新增两条双向8车道的交通大动脉后
从燕山立交到搬倒井立交仅需5分钟
到绕城南线仅需10分钟
从燕山立交到绕城东线只需15分钟
济南5座互通立交桥可实现无缝交通转换:
燕山立交二环东路与经十(东)路交通转换；
搬倒井互通立交二环南路和二环东路交通转换；
涝坡互通立交二环东路与绕城高速南线交通转换；
凤凰互通立交二环南路与凤凰路(在建)交通转换；
港九互通立交二环南路与港九路交通转换，连接京沪高速港沟收费站。
届时，高架桥、快速路、高速公路互通互联、立体交叉，为大众出行提供多样化行车选择，“高快一体”路网功能成效显现，济南城市发展空间再次拓展，为本地车辆及过境车辆出行提供便捷通道，使济南的全国交通枢纽地位进一步提升。
二环东快速路南延的通行指南（从北向南）
1.燕山立交南出入口1对，向南下到二环东路地面东路，左转可进入荆山路；向北上到燕山立交，可进入二环东高架路和经十路。
2.旅游路南侧公交专用出入口1对，属于公交车专用匝道，向南进入二环东快速路，向北下到二环东路地面道路。
3.小岭分离立交出入口2对，连接规划道路。目前该规划道路尚未实施，不具备通车条件。
4.兴隆收费站北侧出入口匝道2对，实现与圣贤路的交通转换。
二环南路东延快速路通行指南（从西向东）
1.山大兴隆校区东侧出入口1对，西向东上到二环南快速路，东向西下到二环南路地面道路。
2.山东兴隆校区东侧公交专用出入口1对，公交专用匝道，向东进入快速路，向西进入二环南路地面道路。
3.龙鼎大道南端出入口1对，西向北进入龙鼎大道，龙鼎大道北向西进入快速路。
4.凤凰互通立交与在建的凤凰路实现全方向交通转换，目前不具备通行条件。
5.港九互通直接连接京沪高速港沟收费站，并与港九路实现交通转换。
速度七十迈
心情是自由自在
小编已经迫不及待去体验“飞”着走了
信息来源：济南日报记者王淑文、生活日报
济南日报新媒体编辑：王楠
责任编辑：吉颐
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