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作为自主品牌原创设计的颜值代表之一，东南DX3以及DX7的高颜值一度让人十分惊艳，可以说广州车展之前，快评君就对东南会带来怎样的新车型有所期待。

而东南也确实没让人失望，在本届车展上，除了刚上市不久的款DX7、款DX3之外，还紧随着新能源车的大潮，带来了两款重磅新能源车型。

外形方面，东南DX3EV与现款的DX3基本保持一致，前大灯组与前进气格栅相连。值得注意的是，新车前进气格栅采用了封闭式的设计，并采用了蓝色的涂装。轮圈的部分同样也采用了蓝色进行渲染，车尾部分，新车采用了带有蓝色装饰的东南LOGO，并在右下角标注有DX3EV标识。

此外，新车还在水箱护罩、前保险杠、铝圈造型、侧面快充接口、新增新能源标牌，与现款DX3汽油车作出了细微的区格，延续了DX3本身的高颜值，DX3EV一如既往的主打年轻时尚路线，兼具环保低碳属性，也更符合当下年轻人绿色出行的生活理念。

动力方面，DX3EV采用三元锂电池，电池容量43.1Kwh，最大续航里程Km，快充模式下电池容量从0到80%时间45min，慢充时间小于9h，最高车速Km/h，爬坡能力大于30%，相较同级别EV车型具有更大车身空间、更强配置表现、更长续航里程。

DX3EV预计将在明年第二季度正式上市。

EV10则是由东南汽车与电咖汽车共同开发，车身尺寸为长宽高//mm(mm)，轴距为mm。动力上，新车则搭载一台电机最大功率42Kw，电机最大扭矩为N?m，电池电量为21Kwh千瓦时，等速续航最大里程可达公里。补贴后,新车售价为5.98-6.78万元。

在新能源车的尝布局中，东南汽车不断尝试，以EV10为契机，探索在新能源营销方面的全新转型，利用互联网为渠道赋能，希望通过传统渠道+互联网+营销体验的模式来打造汽车行业“新零售”的全新突破，打造具有东南特色的新能源营销模式。

未来，东南汽车还将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，通过在自主研发、产品布局、产能提升三个方面，为提升细分市场的竞争力而做努力。

从东南汽车通过携手德国红点中国区总部举办的设计公开课，坚持自主设计开始，快评君就一直坚信，东南已经走在了一条正确的道路上，如今在新能源细分市场，相信坚持着品质匠心的东南，同样能取得不俗的成绩吧。