来自于海外本田入门级的一款踏板车SHI，目前这台车在东南亚国家卖得非常好，提到的这台SHi也是一款高性能的踏板车，整车的配置也做得相当高，特别是它的动力引擎采用的还是水冷的cc发动机，这台发动机的好处就是省油与耐用，在东南亚国家里面，经济性的踏板车更受欢迎。

如果这台SH引进国内的话，那将是一件造福国内的摩友的美事，尽管它的排量不大，但这台SH采用了高端踏板车才用的水冷引擎，性能表现更加优秀，特别是长时间的运行下，水冷的发动机可以持续高效输出动力，从而也会获得更好的骑行体验。

当下的踏板车主要还是cc到cc的踏板车为主，考虑到的SH踏板车在特定的骑行环境下也会发挥出它应有的实力，包括它的动力表现上，这台发动机可以爆发出最大的11匹以上马力与最大的12N.m的扭矩力，对于这样一辆经典而有品质的踏板车，SH无疑也是史上的一款口碑较好的车型。

它整车的车身线条流畅度非常好，而且整车的风格更偏向于运动化设计，无论是外观设计上还是它的整车成熟度上，这台SH也将会成为一款性能可靠的平民踏板车，日常使用也会提升驾驶的平稳性，还有的经济性也是大家综合考虑的重要因素，的发动机综合油耗也在2L左右，可以说低成本使用才是大家选择它的重要原因。

而这台水冷的踏板车，本田也有望在未来引进国内，即时也将成为大家所追寻的经典款，目前看来，国内值得拥有一台水冷踏板车非新大洲本田的Lead不可，凭借着本田的经典ESP发动机，省油动力强的特点，Lead的受欢迎程度还是相当高的，不过缺点就是售价偏高，价格在元，这对于国内的摩托车行情来看，这个价格都可以选择的踏板车了。

而本田假如引进这台在东南亚市场有着很好销量的SH的话，价格大概也在1.5W上下的价格吧，应该来说，引进国内的话，还是具有不俗的市场定力的，这就是入门级水冷踏板车在国内大受欢迎的原因。