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本次新浪汽车对东南DX7的评级分数为77分，根据该车在同级别车型中的表现以及售价，新浪汽车给出的推荐指数为4星，属于值得购买车型。在各方面的评测中，我们发现东南DX7不仅外观唬人，在配置上也表现出了同级别少有的水平，加上不高的售价，这个分数可谓实至名归，详情还请浏览本篇购车完全指南。

东南DX7

厂商指导价9.69-13.99万元

测试车型：1.5T自动尊贵型（指导价：13.99万元）

车型亮点

1、外观，外观，外观，测试时不管是大妈还是少女，都曾向我询问该车价格，这点是我没想到的。

2、配置配置还是配置，多到你都不敢相信，有的没得全给你想到了。

3、行驶感受和性价比，没了。

外观这东西好说也不好说，你说范冰冰美他说高圆圆美，本就是各花入各眼的事儿。不过这台DX7在我刚提完车加油时，就分别有两拨人前来搭讪，当然我确定他们看上的是DX7，众口一词都是问价格和动力，问完后又全部流露出了喜爱之意。

这台1.5T搭载的不是双离合，而是一台较为成熟的5AT。有一点需要吐槽，1.5T三分之二车型配备的都是6MT，而真正到5AT入门车款时，价格也超过了10万。还有就是其2.0T车型，虽然价格便宜，但同样不具备自动档，而手动档又由6MT缩减到了5MT，让人费解。

安全测试

废话不多说，唯独灯光不够亮，其他OK，如果能让近光灯亮一些，或者换上氙气大灯那将更好。

性能操控

性能操控评价

从得分来看，加速：11.86秒（2分），全车独立悬挂（2分）、转向较模糊（1分）、可通过15CM路牙（1分），无我们规定的特殊设计（0分）。一切都跟日常驾驶相吻合。

油耗水准

在油耗测试环节，我们一行人选择了一条固定路段（四环），路程66km左右，以正常行车方式进行测试，通过加油机显示结果进行油耗计算。期间为了保证公平，平均时速最终都要确定在35km/h，以测得相对准确的油耗。

开了也两天了，虽已深知其秉性，但却还没摸清它的肚量。这一路我告诉自己尽可能以相对真实的驾驶方式去做，以便能够以相对更加真实的油耗来了解它，同时也像网友展示一个可靠的数据和我们的购车指南栏目。对于1.5吨的车重而言，成绩不错。

空间表现

总的来说在空间表现这一环节，除了宽大的后备箱利用率外其他都很常规，是一个SUV必须的数据指标，没什么特别的。

配置导购

1.5T手动、自动尊贵版

售价：12.99万/13.99万

尊贵型比相同变速箱车型的豪华型贵了1万，它主要提升在于科技配置，包括配备了电动后备厢、并线辅助、全景摄像头，提高了用车的安全性和便利性。其中，自动尊贵型还特别配备了自动泊车入位。

2.0T运动版豪华型/旗舰型

售价：12.99万/13.99万

此次东南DX7还推出了两款运动版车型，它们搭载了三菱4G63T涡轮增压发动机，与普通版相比，它们采用了红色运动刹车卡钳、黑色钢琴烤漆行李架。

总评

前面说到，这是一款有里有面儿的车型，从提车到现在，无数人的询问让我倍感自豪，除了外观上的进步，内饰用料和做工也是东南品牌车型里的代表之作，有比拼合资品牌的实力。除了这些，它的最大优势还是在配置上，13万元的指导价，如此丰富的配置实属难得。如果看腻了满大街的哈弗和长安系SUV，想来点特立独行的，个性的，那这款东南的诚意之作—DX7会使你不错的选择。