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位于东南亚的越南这几年发展不错，一方面，越南依靠承接他国的产业转移获得了不少利润，逐渐形成了一定的工业规模。另一方面，越南与美国日本改善关系，得到了西方的青睐。

有这两个优势，使得越南能够在世界危机之下保持经济增长。不过，越南国内的基础建设仍然落后，很多地方交通不便，严重限制了越南的发展。

值得注意的是，越南是一个南北狭长的国家，从北到南长达一千多公里，要想打通南北经济大动脉，必须要修一条高速铁路，有了高铁，越南发展会更快，南北经济联系会更紧密。

为此，越南找到了世界第三大经济体——日本。据新加坡《联合早报》日前报道称，越南总理范明政在河内与日本财政部长铃木俊一举行会议时，呼吁日本协助越南修建一条贯通越南全国南北的高速铁路。

据了解，这条高铁长达多公里，投资亿美元，越南南北高铁项目将分三期建设，投资建设期限为16年。这意味着越南要等16年才能坐上贯通南北的高铁，当然，越南人要想实现南北高铁梦，不得不耐心等待。

现在的日本已成为越南最大的投资来源国，日本还是越南劳务输出的第二大国，在贸易方面，日本是越南的第四大贸易伙伴。日本在越南投资兴建了很多工程项目，深得越南的青睐和欢迎。

当然，日本投资越南是有战略目标的。

一方面，日本看重越南特殊的地理位置。越南位于中南半岛，其与泰国柬埔寨等国，距马六甲海峡又近，而且越南的军事力量不弱，日本与越南搞好关系，有利于确保中东能源顺利进入日本。

另一方面，越南是美国积极拉拢的对象。日本与越南搞好关系，可以讨好美国，推动所谓印太战略，提升日本在东南亚的影响力。

不过，此次越南要求日本给自己投资修建贯通南北的高铁，可能会遇到好几个问题。

首先，高铁项目需要投资多亿美元，如此多的钱单靠越南是拿不出来的，很有可能日本会投资兴建。眼下的日本国内问题很多，自身需要钱的地方很多，拿几百亿美元帮助越南，可能会引起日本国内的不满。

其次，日本需要保证高铁项目顺利进行，日本的高铁技术虽然不错，但其在海外的高铁项目都不大顺利。比如日本曾多次投资帮助印度修建高铁，但由于种种原因，印度高铁项目未能顺利完成，甚至被搁置。

如今，日本帮助越南，必须要确保高铁项目顺利进行，否则日本的“高铁策略”可能会失败。

此外，日本还得考虑国际形势变化，以及投资的效益。此前，日本曾与俄罗斯合资共建萨哈林项目，希望从俄罗斯那里获得源源不断的天然气。

但在俄乌冲突爆发后，日本跟随美国制裁俄罗斯，导致俄罗斯将萨哈林项目收归国有，日本企业在那里的投资基本上打了水漂。

如今，在越南投资项目，日本必须要吸取教训。越南是东盟重要国家，又是美国扶持对象，一旦美国推动印太战略，那么越南有可能被利用，那样的话，日本在越南的投资岂不又白费？

越南和日本的高铁项目建立在两国多年的合作基础之上，日本当然不会放弃越南，但谁能保证，随着印太形势发生变化，越南会不会给予日本回报呢？任何投资都是有风险的，日本还是长点心吧，不要错判了形势。