1718世纪东亚海洋贸易的重要港口,

越南国土整体呈南北状狭长分布,且多山,故分隔形成众多不同特色的地理区域,外部则濒临南中国海。最终汇入南海的河流多以水量充沛且呈以东西走向为主,故在河口地区形成了许多优质的天然良港。热带海洋性气候则是越南中部的主要气候,季节性的北方秋季风和东南春季风则是该气候的一大气候特点,以往的海上商旅也是利用了这一规律开展季节性商贸,从而减少了动力方面的忧虑。而海运中转、物资补给以及商品集散则成为这些优质沿海港口的主要任务,成为东南亚海上交通贸易的重要区域,比较著名的有宋元时期的宾童龙、明代的占城等。

在越南众多的商埠中,不乏有以华人为主的华埠,其中会安便是越南著名的华埠,其地理位置位于越南中部距离岘港30公里处的海边。

当欧洲传教士踏上越南中部这块地区时,称这个地方为“占洞”或“占地”,主要原因是历史上这块区域是古占国的区域并且以“占婆人”为主,故称此名,而这些传教士也沿用了这些名字。安南,即古时越南的称谓,在16世纪时进入了所谓的分裂割据时期,在历史被称为“南北朝”。南方的阮氏政权在当时被日本人和西方人称为“广南国”、“交趾”,控制着顺化-广南的区域;而北方当时则为郑氏政权。南方政权不断推进“南进政策”以与北方郑氏政权称雄争霸。具体的落实则是:侵占占城南部领土以及招引外商来此贸易,前者是为了获得更大的国土以收获资源、人口等,而后者则是同时兼备国用和军需两大任务。而会安,由于其位于柴江入海口的地理位置,从而获得了良好的地理环境和区位优势,在政策的驱动下,一度成为南方政权最重要的国际贸易中心。

会安与东亚各国贸易

越南与我国华南地区地理上隔海相望,自然经济交往也是极为密切,互为你我,无论是古代还是近现代。华商和东南亚商人进行通商的基地便是上文提到的“会安”。此地是华商船队常到之地,哪怕是在清朝严厉实施“海禁”的基础上,也并未断绝与越南的贸易,而会安则在整个贸易中占据重要地位。据西方文献记载,“中国船东经营者10-12条中国商船,每年都从日本、广东、暹罗、柬埔寨、马尼拉和巴达维亚驶抵这里。”而在-年之间,与越南的贸易次数达到顶峰,达34次,而哪个时期同时有几十艘船只往返穿梭于广州港与东南亚各港。

而会安也曾有一段作为中日之间商人走私的中转港的经历,主要原因是自洪武初年开始,日本倭寇长期肆无忌惮地卑劣活动致使明朝政府实施严厉地“海禁政策”,禁止中日商人之间进行贸易往来。而日本方面为了应对,则采取了“朱印船”制度,16世纪末至18世纪中叶,日本“朱印船”广泛地前往众多地区进行贸易,包括中国澳门、东京(河内)、吕松、柬埔寨等。在多数年份,有多达1-6艘唐船从广南地区出发驶往长崎,其数量在东南亚贸易排行榜中位居前列。而其中会安唐船在长崎贸易中作用重大,据-年的数据显示,东京、广南、占城、柬埔寨参与长崎贸易的会安唐船有艘,其中广南船、暹罗船最多,各有64艘。不仅如此,会安还与其他地区有着直接的贸易,包括河仙、马六甲、巴达维亚等地。

会安“交易会”及其管理体制

我们都知道越南中部以热带季风气候为主,盛行东北风和东南风,所以会安当地的贸易是按照季风规律开展。中日商贾则利用每年新年期间的东北季风开展长达七个月的贸易往来,故而有人称其为“交易会”。

各国商品都在会安汇集,货物无奇不有、琳琅满目、数不胜数。商品种类应有尽有,有五色纱缎、棉缎、布匹、百味药材等实用物品;还有金、银、纸、线、香油、各色纸料、金银线、各色丝线、各色颜料、各色衣服等广泛用于生产和交易的物品;食品方面则包括芙叶、柑、橙、梨、枣、柿饼、灰麵、米丙食、鹹榄、头菜等五花八门。会安当地的贸易品多是由海陆两种途径从清化、归仁、平康等地输送而来,再由此得远销国外,而在众多贸易物中,中国的丝织品以及陶瓷可谓大宗产品,广受好评、远销多国。

而南方政权为了促进外贸管理的有序开展,则设立了专门的对外贸易机构,被称为“艚司”或“艚部”。在会安开埠之后,会安当地的对外贸易管理多是由日本人和中国人掌握,并在其中承担中介、买办以及通事的职责。而伴随着年日本下令禁止天主教的政策颁布以后,日商随即中断了与会安的贸易,而华商则趁势而上,在会安贸易中逐渐成为了一个举足轻重的角色。

会安贸易中心地位失落

然而,盛极必衰,地理上由于河道堵塞,通商船只难以进入港口等原因,繁荣了余年的会安港口最终没落,贸易区域转移至其他地区;政治上,由于阮式西山军在整个越南开启战火纷飞的时代,会安也在战争中遭受破坏,另外阮式政权下达明确规定,要求西洋船只将船只转停泊在会安北面的另一海港,其很快便成为另一重要的对外贸易港口。而在阮式一统越南之后,会安贸易中心的地位进一步下降,逐步呈南移趋势,主要是因为当权者主张向南扩张,随即将不少开发利用少、但资源非常丰富的地区纳入国土之中,并且在当地人的努力开发下逐渐变成富饶的农耕区,随即各国商人的商业活动趋势逐渐往更有利可图的南方挺进。逐渐转移到南部沿海嘉定、迪石、河仙等海港。

会安时至今日依旧是越南中部的重要城镇,承担着重要的商业集散地的功能,并有不少华人定居于此,相信在不久的未来,仍将承担重要的使命。



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