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褪去柔软，从绒毛中长出钢骨

伸展羽翼，往长空中发出鸣叫

飞，从东南出发

心，驻九霄不往

泛，至世界之巅

中国的汽车起步较晚，自主品牌发展速度跟不上国外品牌和合资品牌。在这种情况下，很多自主品牌选择“模仿”设计，以高性价比来吸引消费者实现“曲线求国”。这种方式虽然在短期内取得了较为不错的成绩，但是在消费者需求提升后就显得捉襟见肘。

在汽车业内来说，设计和品质从来都是相辅相成的，只有原创的、好的设计才能更有效的驱动产品，促使产品迭代更新，促进车企快速发展。这点在诸多车企上都得到了验证，譬如吉利，又譬如东南。

在23年的发展历程中，无论市场几度沉浮，东南汽车始终坚守原创设计，拒绝模仿和跟风，在为中国消费者打造高辨识度、高颜值汽车产品的道路上摸索前行。自年以来，东南汽车持续加快原创设计步伐，携手意大利宾尼法利纳，打造“颜?实力”DX7和DX3。在这两款产品的持续发力下，东南汽车年销量同比增幅达40%，一举迈入15万台年销量俱乐部。

年初春，东南汽车再次掀起原创热潮。3月22日，东南汽车年品牌焕然之夜于福州城市规划馆正式拉开帷幕，以一场别开生面的原创设计美学盛宴点燃汽车圈。与此同时，东南汽车公布了年发展规划，多维度展现一个自信、美丽的新东南形象。这将会成为东南汽车新征程的起点。

进化为“翼3”，

为原创设计插上翅膀

对于东南汽车来说，原创设计是一条极其艰难但是必须要坚持走下去的路。正是因为这样的坚持，这条路才能越走越宽。而对于东南汽车而言，现在已经到了可以加速的时刻。3月22日，在品牌焕然之夜，东南汽车基于多年积淀的原创设计探索，隆重发布了全新设计理念——“翼3”。

如果说东南DX7和DX3是东南汽车融入独立设计理念和家族式设计语言的尝试，那么“翼3”设计理念就是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果。“翼3”蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学，将开启东南汽车原创设计的新时代。

为了揭开“翼3”设计理念的奥义，东南汽车总设计师张雪龙和副总工程师于冯淼，从“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的三个维度进行了全方位解读。

灵感来自于鹰飞翔时的不同姿态，将以全周化、三维化赋予家族脸谱更完整的车格，打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。以即将上市的全新DX7为例，东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感，在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线，极具立体感和力量感；头灯的部分也加入羽翼细节的具象化，给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。

为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼。可以说，东南汽车的“格之翼”传递的是血脉中的运动基因和轻量化科技，凝聚的是东南团队的执着匠心和技术巧思。

身处中国汽车产业变革关口，东南汽车将沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。在自动驾驶方面，东南汽车已实现ADAS辅助驾驶，在AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能的分阶段运用上正加速研究步伐，最终将实现L4级自动驾驶。在人工智能方面，东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统，使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。

双管齐下，

产品矩阵+精准营销并举

在发展的大方向确定之后，东南汽车的下一步就是落地实施。据悉，在年，东南汽车将陆续推出在“翼3”设计理念下诞生的多款车型，构筑坚实有力的产品组合。其中最突出的就是东南全新DX7。

也正是因为全新DX7的独特意义，东南汽车将它作为年首款重磅车型打造，并且命名为DX7Prime。Prime意为颠覆所想，向豪华再晋级。这款DX7Prime将在4月10日正式推出。除此之外，东南DX3年仕款、DX3EV等车型也将于今年内惊喜亮相。

与此同时，东南汽车在“产品+品牌”双驱动发展战略的指引下，年将持续发力品牌营销。譬如，年东南汽车将延承“那方水土探美中国”品牌活动，围绕“千年建筑”、“万里茶道”、“踏波寻河”、“非遗大观”四大主题，在全国范围内扩大开展28站中国文化探寻活动。同时，东南汽车也始终坚守原创设计的梦想，赋予设计公开课更加丰富的形式和内容，呼吁更多人加入中国原创设计行列。

写

在

最

后

原创很难，坚守更难。而对于东南汽车而言，这些都只是它23年来一直在做的。现在，东南汽车的原创DNA再度进化，全面布局已经打开，等待的不过是时间的检验。这就像是一只羽翼丰满雄健的老鹰，只待东风骤起，双翼皆腾，一跃冲天。

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